桥塔施工阶段水化温度冷却措施的参数化研究

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桥塔作为缆索桥梁的主要受力构件,其施工质量直接影响桥梁体系安全性和耐久性能.由于采用高标号混凝土,施工阶段水化温度引起较为普遍的开裂问题,未能得到有效解决.本文以某桥塔水化温度规律为基础,采用有限元分析方法,对入模预冷以及水管冷却两类措施的效能开展参数化研究.得出入模预冷、加密管冷对最高温控制有较好的作用,改变管径、提高流速、降低水温对最高温的影响有限,研究结论为此类结构温度与裂缝控制措施选取提供借鉴.
作者：程磊科
作者单位：安徽省交通投资集团有限责任公司,安徽合肥230088
母体文献：2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛论文集
会议名称：2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：安徽池州
主办单位：安徽省科协会,安徽省公路学会,上海市公路学会,江苏省公路学会
语种：chi
分类号：TU7TU3
关键词：公路桥  桥塔结构  施工阶段  水化温度  入模预冷  水管冷却  裂缝控制
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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2024-12-7 23:54 上传 桥塔施工阶段水化温度冷却措施的参数化研究.pdf

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