轻量化门槛梁性能测试及其在整车柱碰中的应用

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随着汽车安全技术标准的发展,我国将采用侧面柱碰撞标准.为实现门槛梁的轻量化设计,本文采用辊压件替换高强度钢门槛梁,设计了零部件试验验证轻量化后的门槛梁性能,并进行整车侧面柱碰撞的仿真分析验证整车性能,分析表明性能未降低,实现单件减重33.3％.
作者：范体强王锋郭怡晖赵清江
作者单位：中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122;重庆市汽车轻量化工程技术研究中心重庆401122
母体文献：2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称：2015第十八届汽车安全技术学术会议  
会议时间：2015年8月25日
会议地点：苏州
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46U4
关键词：汽车门槛梁  轻量化设计  侧面柱碰撞  耐撞性
在线出版日期：2018年3月21日
基金项目：
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2024-12-7 23:50 上传 轻量化门槛梁性能测试及其在整车柱碰中的应用.pdf

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