蠕滑断裂带隧道抗震技术.pdf
川藏铁路穿越多个板块缝合带,其中蠕滑断裂带的累计位移效应严重影响了隧道的安全性.通过大量资料调研,分析了断层相关参数对隧道结构的影响规律,总结并介绍了蠕滑断裂带隧道超挖、"铰接"、隔离耗能三种常用抗震技术,并探讨了各种方法的适用条件.结果表明:①在断层错动的作用下,随着断层倾角的不断增大,隧道轴线方向受影响的范围逐渐减小;②断层错动引起隧道破坏的距离都是上下错动最大,倾斜错动次之,最小的是左右错动;③断层破碎带的宽度越大,其对隧道造成的影响越大;④当断层破碎带宽度小于100m时,建议采用"超挖"预留变形量的方法进行隧道结构设计,当断层破碎带大于100m则应该进行隧道的"铰接"设计,必要时与超挖或者隔离耗能共同使用.
作者：郑宗溪孙其清喻渝
作者单位：中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
母体文献：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集
会议名称：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会
会议时间：2016年10月1日
会议地点：成都
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U45P54
关键词：铁路隧道 结构设计 蠕滑断裂带 抗震性能
在线出版日期：2019年4月17日
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