山区沿溪公路路基、挡土墙稳定性数值分析与注浆加固研究

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在分析沿溪浸水路基失稳机理的基础上,采用FLAC3D建立流固耦合数值分析模型,研究了水位快速下降对路基稳定性的影响,并讨论了注浆加固的作用机理和注浆参数的影响.研究表明,水位快速下降会使路基挡土墙总侧向压力增加,路基安全系数降低;注浆加固不会改变路基的应力应变状态,但可以提高路基的安全系数,且路基安全系数随加固范围的增加而增大,随注浆结石体强度的提高而增大;路基注浆加固存在一个合理的加固范围和强度提高倍数.
作者：梁根才叶建胜
作者单位：浙江佳途勘测设计有限公司
母体文献：2015浙江省公路学会学术年会论文集
会议名称：2015浙江省公路学会学术年会  
会议时间：2015年12月1日
会议地点：杭州
主办单位：浙江省公路学会
语种：chi
分类号：U41U21
关键词：公路路基  挡土墙  稳定性  注浆加固  数值分析
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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2024-12-7 23:32 上传 山区沿溪公路路基、挡土墙稳定性数值分析与注浆加固研究.pdf

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