商用车双离合器变速箱同步器同步探究.pdf
本文通过双离合器变速箱(DCT)同步器的各项参数以及部分实验数据进行分析,得出同步器换档困难的原因在于DCT本身结构,使得变速箱同步器从动边转速不受控.对此,本文提出两个较优解决方案,分别是减小从动边的转动惯量以及减小主从边的转速差.
作者：刘旭徐永久王梅俊殷政殷勇
作者单位：东风商用车有限公司技术中心武汉430000
母体文献：中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会论文集
会议名称：中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会
会议时间：2015年10月31日
会议地点：天津
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TH1
关键词：商用车 双离合器变速箱 同步器 转动惯量 转速差
在线出版日期：2018年5月24日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 749.38 KB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
