湿陷性黄土地区高速铁路修建技术.pdf
郑西高速铁路是世界上第一条湿陷性黄土地区高速铁路,针对沿线黄土湿陷等级高、湿陷土层厚度大等工程地质难题,开展了系列科研攻关,形成了湿陷性黄土地区高速铁路工程类型合理选择、路基工后沉降控制、长段落超大断面黄土隧道安全快速施工、高速高架车站设计等系统的创造性成果,成功解决了湿陷性黄土地区铁路沉降控制技术和超大断面隧道设计与施工安全控制技术难题,填补了黄土地区高速铁路技术空白.
作者：魏周春
作者单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
母体文献：2017铁路科技创新工作会议论文集
会议名称：2017铁路科技创新工作会议
会议时间：2017年6月1日
会议地点：北京
主办单位：国家铁路局
语种：chi
分类号：TU4U45
关键词：湿陷性黄土地区 高速铁路隧道 基坑支护 沉降控制
在线出版日期：2021年3月22日
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