双层主线枢纽互通立交方案设计浅谈.pdf
随着中国城镇化的快速发展,高速公路网建设逐渐密集,利用城镇既有道路作为高速公路走廊带的现象越来越常见.但受既有道路两侧房屋以及道路宽度的限制,路线需上下层并行设置,那么将加大此类枢纽互通立交的设计难度.文中以厚街南枢纽互通立交的设计为例,对城镇中高速公路互通立交的方案选型、主线上下层并行对互通立交布设的影响进行研究,在方案比选时，要综合各方意见，不能“闭门造车”，尤其要将“以人为本”的思想贯穿到整个方案设计中，兼顾地方意见，同时还要保证立交服务功能，注重交通安全、顺畅。在这些前提下，尽可能采用较高的技术指标，提高通行能力，尽量控制工程规模，减少立交用地面积。
作者：程华东
作者单位：中交公路规划设计院有限公司北京市100088
母体文献：中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会论文集
会议名称：中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会
会议时间：2016年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国交通建设股份有限公司
语种：chi
分类号：TP3TJ4
关键词：高速公路 双层主线枢纽 互通方案设计 服务功能 通行能力
在线出版日期：2020年5月26日
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