双质量飞轮动态特性实验研究.pdf
针对双质量飞轮在静态参数基础上的匹配达不到预期效果的问题,本文以某周向短弹簧双质量飞轮为对象,采用台架试验的方法进行动态特性的探究性研究,从而掌握双质量飞轮在运行工况下的实际特性.实验结果显示双质量飞轮扭转刚度随激励频率变化不大,随传递扭矩的增大而增大;双质量飞轮阻尼随激励频率的增大而增大,随传递扭矩的增大也会增大.实验结论为双质量飞轮与传动系的合理匹配提供支持.
作者：王小铭 袁兆成 王东
作者单位：吉林大学中国汽车技术研究中心天津
母体文献：2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集
会议名称：2018汽车NVH控制技术国际研讨会
会议时间：2018年5月10日
会议地点：苏州
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车发动机 双质量飞轮 动态特性 扭转刚度
在线出版日期：2021年12月15日
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