泰州大桥三塔两跨悬索桥关键技术.pdf
泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系,为控制活载引起的桥面纵坡变化,即保证桥梁竖向刚度,对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定.基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳计算.在多塔悬索桥制造与安装关键技术方面,利用GPSRTK信息化监控系统动态监测与控制中塔深水沉井基础定位、下沉施工.为了保证钢中间塔安装精度,涉及钢塔节段制造及线形控制技术、钢塔节段吊装技术两方面,建立了中间塔制造、安装全过程累积误差管理系统,并将钢塔高强度厚板焊接及焊接变形控制、钢塔柱节段水平预拼装、塔柱大节段吊装精度控制等工艺技术纳入管理系统.
作者：吉林 阮静 王陶
作者单位：江苏省长江公路大桥建设指挥部,江苏南京210096交通运输部公路科学研究院,北京100088
母体文献：江苏省公路学会2015年学术年会论文集
会议名称：江苏省公路学会2015年学术年会
会议时间：2015年10月28日
会议地点：南京
主办单位：江苏省公路学会
语种：chi
分类号：U44U27
关键词：悬索桥 中间塔 深水沉井 安装精度 竖向刚度
在线出版日期：2019年1月18日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 2.69 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
