特大型岩溶地段隧道爆破数值模拟研究.pdf
为研究特大型岩溶地段爆破施工对隧道及溶洞结构稳定性产生的影响,提高隧道爆破施工的安全性,结合那丘隧道特大型溶洞地段工程,运用MIDAS软件对爆破动荷载作用下隧道的稳定性进行数值模拟研究.从应力、位移、速度三个方面分析得出:(1)在爆破荷作用下,隧道拱顶、拱脚及溶洞顶壁发生应力集中现象;(2)隧道拱顶竖向峰值位移为7.51mm,溶洞顶壁峰值位移为2.46mm;(3)隧道围岩质点峰值速度出现在拱顶为17.45cm/s,溶洞围岩质点速度从顶壁峰值9.81cm/s向左逐步衰减,左侧岩壁影响很小;(4)依据以上特征提出重点支护区域,同时将现场监测与岩石动力学理论研究相结合,提出那丘隧道爆破施工安全振速标准.
作者：王少辉 蒋冲 沙策 陈骅伟 陈兆
作者单位：中交一公局第一工程有限公司,北京102205中南大学资源与安全工程学院,长沙410083湖南省交通规划勘察设计院,长沙410008
母体文献：2017年全国公路隧道学术年会论文集
会议名称：2017年全国公路隧道学术年会
会议时间：2017年4月24日
会议地点：重庆
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：
关键词：岩溶地段隧道 爆破施工 数值模拟 安全振速
在线出版日期：2020年10月26日
基金项目：
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