提升副箱中间轴齿轮整体位置度精度的研究.pdf
变速器是汽车动力传动系统中的关键部件之一,其性能对整车性能具有决定性的影响.变速器双中间轴结构变速器因其承载能力强、故障率低等特点已成为国内重型货车匹配的主力箱型.其副箱中间轴总成由一副箱齿轮与一副箱中间轴经压装焊接组合而成,其加工难度主要体现在两齿轮的对齿精度、焊接强度,焊接热变形对齿轮齿向等都有影响,其中对齿精度最为关键,如不能正确地实现副箱对齿,齿轮啮合不良会导致齿轮受力失衡而严重损坏变速器.本文以重型货车变速器副箱中间轴总成为研究对象,针对副箱中间轴齿轮整体位置度精度展开研究,实现解放卡车变速器的整体性能提升.具体开展了以下几个方面的研究:1)副箱齿轮打齿现象及影响因素分析.2)副箱中间轴的压装工艺研究.研究优化副箱中间轴压装夹具的定位夹紧方式,在现有压装夹具的基础上升级提升压装精度,使压装工艺质量稳定.3)副箱中间轴的焊接工艺研究.分析了副箱中间轴采用不同焊接方式方法的工艺,研究如何既满足焊接质量要求,又使焊接后的变形尽量小.4)副箱中间轴整体位置度精度的提升研究.通过分析压装及焊接后副箱中间轴位置度的变化,经过多轮反复试验,最终得到了位置度变化规律,使位置度精度得到提升.通过研究,齿轮的传动强度得到了提高,避免产品的主要缺陷,可以为用户创造更多的经济效益.本项目的研究,也是对副箱中间轴齿轮压装及焊接结构的一种工艺性总结和探索,可以为更多的研究者提供一些参考和借鉴,从这个层面讲具有一定的社会效益.
作者：崔立东 王辉 陈朝阳
作者单位：一汽解放汽车有限公司传动事业部一汽解放汽车有限公司传动事业部轴齿厂
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG1TH1
关键词：汽车变速器 副箱中间轴 压装工艺 焊接工艺 整体位置度精度
在线出版日期：2021年9月26日
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