天窗打开过程中的人耳压力舒适性研究.pdf
通过分析天窗打开过程中乘员人耳处的压力变化规律,不同打开速度对压力变化的影响以及天窗打开过程中驾驶室内的空气流动状态来研究天窗打开过程对人耳压力舒适性的影响.在仿真过程中利用SC/TETRA的重叠网格技术实现天窗的移动.主要对天窗打开速度为50mm/s、60mm/s、70mm/s、80mm/s的情况进行了仿真,仿真结果表明天窗打开速度对乘员人耳处的压力有较大影响,随着天窗打开速度的增加乘员人耳处的舒适性逐渐恶化.
作者：金铃庞丽颖胡兴军辛俐于旭涛张瑞
作者单位：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022
母体文献：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集
会议名称：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
会议时间：2017年9月6日
会议地点：合肥
主办单位：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会
语种：chi
分类号：TP1TP3
关键词：汽车天窗 打开过程 人耳压力变化 舒适性
在线出版日期：2020年6月28日
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