涡轮增压器泄压噪声试验研究.pdf
本文针对涡轮增压器的泄压噪声问题进行试验研究,排查了噪声的主要传递路径,确认了泄压噪声主要通过进气口及涡轮增压器高压侧管路辐射至发动机舱内,进而通过空气传递到驾驶室.本文针对主要传递路径提出了泄压噪声的优化设计方案:提升进气系统的消声能力,降低进气口处的泄压噪声;在增压器后管路上设计中高频消声器,降低增压器高压侧管路辐射出的泄压噪声;在发动机舱盖上设计吸声棉提升发动机舱的吸、隔声能力,以减少噪声传入驾驶室内.试验表明,综合以上优化方案可以有效控制涡轮增压器的泄压噪声,提升车辆的NVH性能。
作者：李志远刘涛刘淑军
作者单位：上海汽车集团股份有限公司技术中心
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TU8TQ0
关键词：汽车发动机 涡轮增压器 泄压噪声 传递路径 优化设计
在线出版日期：2018年1月31日
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