小跨径连续梁新型受压式临时固结施工技术

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连续梁作为大跨度桥梁的解决方案之一,在国内得到了广泛的应用;除解决深沟等复杂地形施工困难外,在铁跨公、铁跨铁等交叉作业中,也发挥的很大的作用;针对某些特殊的施工设计,需要新型施工技术予以配合,提高施工效益.随着铁路桥梁设计统一化，参考图的完善化，越来越多桥墩在设计尺寸上忽略了连续梁的施工工艺，特别是临时固结措施。连续梁新型受压式临时固结施工技术能解决小跨度连续梁施工时的三个施工重点:(1)连续梁脱离主墩束缚，采取新型受压式临时固结。(2)小跨度连续梁0＃块节段短小，可能需要挂篮横移;本技术先对0＃块现浇，再进行1＃块现浇，挂篮无需横移。(3)本技术同时解决0＃块、1＃块现浇支架的难点。因此，连续梁新型受压式临时固结施工技术的研究，对连续梁施工遇到的临时固结空间不足、0＃块节段过短、0＃块现浇支架布置等难点，极具理论和实践意义。
作者：郑成雄
作者单位：中铁十二局集团第一工程有限公司
母体文献：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会论文集
会议名称：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会  
会议时间：2015年9月13日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U44U4
关键词：桥梁工程  连续梁  临时固结施工
在线出版日期：2016年8月25日
基金项目：
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