新城职住分布模拟与交通需求预测模型.pdf
为解决新城职住平衡和交通需求预测难题,运用随机效用理论,将居住选址和活动选址分布定义为土地租金和交通区位的Logit形式,并建立家庭参与居住选址和活动选址分配的平衡等式,从而模拟新城职住的空间分布.在此基础上,将新城的人口就业分布和选址函数嵌入到交通需求预测模型中,使其成为一个出行生成与分布的组合模型,在获得出行生成量的同时得到出行OD分布.以广州南沙新城为例,对模型进行验证.结果显示:该模型能较好地模拟新城的职住分布,对居住选址和活动选址的分布具有良好的解析能力;在考虑住房、店铺空置的情况下,预测2030年南沙总人口数为248万,日交通生成总量为732.2万人次,与未考虑该因素的常规方法相比,总人口数和日交通生成总量分别降低17.3％和15.2％.
作者：陈海伟
作者单位：广州市交通规划研究院
母体文献：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集
会议名称：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会
会议时间：2015年5月15日
会议地点：杭州
主办单位：中国城市规划学会城市交通规划学术委员会
语种：chi
分类号：TU9F5
关键词：城市规划 职住分布 交通规划 预测模型
在线出版日期：2018年3月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 394.51 KB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
