新建西宁至成都建设方案研究.pdf
西宁成都铁路是国家"八纵八横"高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,连接"丝绸之路经济带"的重要节点西宁和"长江经济带"战略支点成都,对加强两大经济带联系具有重要作用,对落实交通强国战略具有重大意义.主要开行动车组及普速客车、兼顾沿线轻快货物交流,为满足旅客运输需求,充分对比客运专线和客货共线两大建设方案.确定为客货共线铁路后,文章从工程投资、运营效果、路网协调性的角度对160km/h,200km/h,200km/h预留平纵断面条件和200km/h预留工程条件4个设计速度方案进行分析.结果表明,200km/h预留工程条件具有较强的市场竞争力及社会效益,在满足运输需求的前提下有效节约工程投资,同时可为通道进一步提高标准预留条件.
作者：方华
作者单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输院,陕西西安710043
母体文献：中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议论文集
会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议
会议时间：2020年11月25日
会议地点：西安
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：TU9U2
关键词：高速铁路 线路设计 经济性 路网协调性
在线出版日期：2022年5月27日
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