行波作用下大跨度刚构桥地震反应研究.pdf
行波效应作为—种典型的非一致地震动激励,其对大跨度结构尤其是桥梁的地震反应的影响一直是学术界研究的热点.本文选取了一座带挂梁的大跨度刚构桥,即加拿大联邦大桥,进行了考虑行波效应的地震反应研究.联邦大桥总长12.91km,主桥为43跨、单孔跨径250m的门式框架加简支挂梁结构,考虑到它的结构形式与跨径,地震动的行波效应对其地震反应的影响不可忽视.本文首先在SAP2000程序中建立了联邦大桥的有限元模型,并采用现场实测得到的实桥的振动参数对有限元模型进行了修正.在此基础上,选取了不同的地震波记录和不同的地震波视波速,采用时程分析方法对联邦大桥数值模型进行了行波激励下的地震反应分析,并与一致激励下的结果进行了对比研究,得到了一些有意义的结论.
作者：黄志远杨澄宇
作者单位：同济大学桥梁工程系
母体文献：第二十二届全国桥梁学术会议论文集
会议名称：第二十二届全国桥梁学术会议
会议时间：2016年5月8日
会议地点：广州
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：U44TU3
关键词：大跨度刚构桥 地震反应 行波效应 时程分析
在线出版日期：2019年4月17日
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