行人下肢生物力学模型在行人保护研究中的应用

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应用经可靠性验证的中国50百分位成年男性下肢生物力学有限元模型进行了汽车侧面低速碰撞仿真研究,分析了不同碰撞速度以及不同汽车前部结构对行人下肢生物力学响应和损伤风险的影响.结果表明,碰撞速度对行人下肢生物力学响应具有显著影响;且填充保险杠缓冲泡沫尤其是上窄下宽梯形结构泡沫、或适当降低保险杠高度均有利于改善汽车对行人下肢的友好性.
作者：刘朝阳陈吉清兰凤崇黄伟
作者单位：华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会  
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46R77
关键词：汽车侧面低速碰撞  行人保护  下肢损伤  生物力学模型
在线出版日期：2019年4月25日
基金项目：
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2024-12-7 22:11 上传 行人下肢生物力学模型在行人保护研究中的应用.pdf

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