一种重载货运电力机车车体侧墙钢结构制造工艺研究

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本文通过对一种重载货运电力机车车体侧墙钢结构的具体特征进行剖析,制定出针对该车体侧墙制造的整体工艺流程规划,并对侧墙钢结构整体及其各部件的制造工艺控制措施进行了详细的阐述和深入的研究,最终将生产实践同工艺理论进行了有效的结合,并取得了良好的效果.例如在完成外板组装与内板组装组焊工序后，在外板的上边沿处要作出机车中心标识。而且，为了有效控制焊接变形和保证顶侧梁整体最终的直线度，此组焊工序必须在专用的顶侧梁组焊工装上进行，并且在所有压紧装置将顶侧梁完全压紧的状态下进行，在焊接工序完成后必须等顶侧梁在自然冷却至室温后才能解除压紧状态，并移出组焊工装。对于顶侧梁上平面的顶盖安装座以及内侧面上分布的设备安装座，为了减轻焊接变形对顶侧梁挠度和旁弯的影响，在顶侧梁组焊工序中要求对所有的顶盖安装座和设备安装座仅在相应位置处进行点焊固定，而将焊接工序转移至侧墙组焊工序之后进行。
作者：何正文
作者单位：中国中车集团大同电力机车有限公司,山西大同,037038
母体文献：2015年铁道牵引动力学术年会论文集
会议名称：2015年铁道牵引动力学术年会  
会议时间：2015年12月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会,北京铁道学会
语种：chi
分类号：U26TG4
关键词：电力机车  车体钢结构  制造工艺
在线出版日期：2017年11月24日
基金项目：
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