有轨电车墩台纵向刚度限值问题分析.pdf
为研究现代有轨电车桥梁梁轨相互作用的特点,以城市高架桥梁为分析对象,考虑嵌入式槽型钢轨,根据现代有轨电车(4模块+4模块)加长编组车辆模型建立梁轨相互作用模型.计算分析了现代有轨电车荷载作用下城市高架桥的无缝线路纵向附加力,并对城市高架桥梁墩顶纵向刚度的合理取值进行探讨.研究表明,有轨电车桥梁线路列车荷载小,荷载加载长度小,因此制动附加应力小于伸缩附加应力;钢轨附加应力受墩顶纵向刚度影响不大,拟改建的旧桥的桥墩有保留沿用的可能.
作者：罗雪珍 胡方健 吴定俊 李奇
作者单位：同济大学桥梁工程系上海市城市建设设计研究总院
母体文献：第二十三届全国桥梁学术会议论文集
会议名称：第二十三届全国桥梁学术会议
会议时间：2018年5月1日
会议地点：贵阳
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：U44U23
关键词：有轨电车桥梁 结构设计 墩顶纵向刚度 梁轨相互作用
在线出版日期：2020年11月30日
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