再生制动系统制动踏板感觉模拟器研究及开发

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本文从再生制动系统与传统制动系统的制动踏板感觉一致性问题出发,提出了再生制动系统的两种可能布置形式,以及对应的制动踏板感觉模拟器的分类形式.确定模拟器参数之后，在AMESim软件中建立了再生制动系统和局部液力式踏板感觉模拟器的仿真模型，对设计的模拟器参数进行了模拟仿真分析。踏板行程模拟器AMESim模型的活塞位移一活塞力仿真曲线，与前面设计的模拟器性能目标力曲线趋势一致，且在模拟器位移达到极限后，模拟器活塞位移不再增加，活塞力直线上升，这说明模拟器此时已经达到极限模拟工作行程，仿真结果与设计完全相符。
作者：张建亮赵锴锴
作者单位：东风汽车集团股份有限公司技术中心
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG7TG1
关键词：电动汽车  再生制动系统  制动踏板  感觉模拟器
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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2024-12-7 21:37 上传 再生制动系统制动踏板感觉模拟器研究及开发.pdf

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