增强通用航空气象服务的思考.pdf
通用航空作为民用航空的重要组成部分,对国家经济建设、社会公共服务具有重要的战略意义.近年来,国家重视通用航空产业发展,国务院办公厅印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》(国办发[2016]38号)中明确了未来通用航空业的发展方向和目标——通过研发适用于中国低空空域通信、导航、监视、气象与空中交通服务需求的核心装备,完善基础性航空情报资料体系,制作并发布目视飞行航空图,实时发布监视空域和报告空域的飞行动态、天气条件情况,提升行业运行、服务、安全的管理和技术水平.预计到2020年,将建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,通用航空业经济规模超过1万亿元.通航气象服务业务体系是一个集综合观测、预警预报、信息处理与气象服务为一体的支撑体系。根据各类气象服务部门以往在综合气象观测、预报预警、平台建设和气象服务等业务体系建设时的历史经验来看，缺少全国从上到下的整体框架设计和统筹规划，往往会导致“条块分割、孤岛丛生、重复投资、低水平重复建设”等问题不断上演。为此，针对通用航空气象服务这个新兴领域，民航、气象等部门在加强沟通协作的同时，还应加强系统内部之间的整体框架设计、上下联动和统筹规划。
作者：张勇 郭伟
作者单位：中国民航福建安全监督管理局福建省气象局
母体文献：2017年福建省科协第十七届学术年会交通运输分会场论文集
会议名称：2017年福建省科协第十七届学术年会交通运输分会场
会议时间：2017年10月1日
会议地点：福州
主办单位：福建省铁道学会,福建省航海学会,福建省交通运输协会,福建省港口协会
语种：chi
分类号：
关键词：通用航空 气象服务 风险防范 飞行安全
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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