粘弹阻尼材料阻尼性能及其施工技术研究

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本文以粘弹阻尼材料(其牌号为Qtech-T502)作为阻尼层应用在道路减振中,以道路基层作为基层,以沥青混凝土作为约束层,构成路面约束阻尼结构.利用动态力学实验研究材料阻尼性能,当温度恒定时,其损耗模量和损耗因子的峰值及其对应的温度均随频率的增大而增大,其频率由1Hz升至100Hz时,损耗因子峰值由0.427增至0.606,峰值温度由62℃升至96℃.根据粘弹阻尼材料的材料特性,制定施工工艺,并应用在青岛市区某高架桥道路减振工程中.文章主要阐述了喷涂前的基材处理工艺,重点探讨了喷涂阻尼施工工艺及相关技术标准,为今后的相关工程提供技术支持.
作者：黄微波 鞠家辉 丁国雷
作者单位：山东省青岛市市北区抚顺路青岛理工大学山东省青岛市城阳区空港工业园青岛沙木新材料有限公司
母体文献：中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会论文集
会议名称：中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：厦门
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：TH1V24
关键词：路面施工  粘弹阻尼材料  道路减振  质量控制
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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2024-12-7 21:35 上传 粘弹阻尼材料阻尼性能及其施工技术研究.pdf

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