返回列表 发布新帖

[交通运输] 正面碰撞中假人小腿伤害特点的分析研究

5 0
admin 发表于 2024-12-7 21:27 | 查看全部 阅读模式

正面碰撞中假人小腿伤害特点的分析研究.pdf
在正面碰撞试验中,假人小腿传感器较多且得分不稳定,影响得分的因素较难确定.本文以某数据库中20次整车正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和20次整车正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的结果为基础,结合C-NCAP中小腿的评分标准和评价指标,对40次试验的小腿部位得分情况和失分部位等方面进行分析研究.研究结果表明,在整车正面刚性壁障碰撞工况中,驾驶员侧与乘员侧均有失分,且比例相差不大.驾驶员侧失分部位主要在左腿上胫骨指数,而影响其胫骨指数的主要因素是绕y轴的弯矩;乘员侧失分部位主要在左腿下压缩力.在整车正面40%重叠可变形壁障碰撞工况中,主要是驾驶员失分.驾驶员侧失分部位主要是其右腿下胫骨指数,影响其胫骨指数的主要是绕x轴的弯矩及绕y轴的弯矩.
作者:朱兰芹张滕滕王大志刘军勇冯玲兵马越卓鹏
作者单位:上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804
母体文献:第十九届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称:第十九届汽车安全技术学术会议  
会议时间:2016年8月28日
会议地点:上海
主办单位:中国汽车工程学会
语种:chi
分类号:U46U48
关键词:汽车正面碰撞  小腿伤害  胫骨指数  小腿压缩力
在线出版日期:2019年6月27日
基金项目:
相似文献
相关博文
2024-12-7 21:27 上传
文件大小:
509.28 KB
下载次数:
60
高速下载
【温馨提示】 您好!以下是下载说明,请您仔细阅读:
1、推荐使用360安全浏览器访问本站,选择您所需的PDF文档,点击页面下方“本地下载”按钮。
2、耐心等待两秒钟,系统将自动开始下载,本站文件均为高速下载。
3、下载完成后,请查看您浏览器的下载文件夹,找到对应的PDF文件。
4、使用PDF阅读器打开文档,开始阅读学习。
5、使用过程中遇到问题,请联系QQ客服。

本站提供的所有PDF文档、软件、资料等均为网友上传或网络收集,仅供学习和研究使用,不得用于任何商业用途。
本站尊重知识产权,若本站内容侵犯了您的权益,请及时通知我们,我们将尽快予以删除。
  • 手机访问
    微信扫一扫
  • 联系QQ客服
    QQ扫一扫
2022-2025 新资汇 - 参考资料免费下载网站 最近更新浙ICP备2024084428号
关灯 返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表