中高速磁悬浮管控电一体化优化框架.pdf
中高速磁悬浮列车作为一种新型的交通方式,其电机形式、供电方式、运行控制模式以及线路条件等方面与轮轨列车存在差异.本文通过分析这些差异,得出中高速磁悬浮更有利于进行管(运行图)—控(列车运行操纵)—电(牵引供电)一体化优化.在此基础上,本文对中高速磁浮电气特性、操纵策略以及运行图三者之间的关系进行了研究,以节能、省时为目标,提出了中高速磁悬浮管—控—电一体化优化框架.
作者：赖晴鹰 刘军 许心越 骆泳吉 刘宇
作者单位：北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044中车唐山机车车辆有限公司,唐山064000
母体文献：第十二届中国智能交通年会论文集
会议名称：第十二届中国智能交通年会
会议时间：2017年11月22日
会议地点：江苏常熟
主办单位：中国智能交通协会
语种：chi
分类号：TU3U26
关键词：磁悬浮列车 电气特性 操纵策略 运行图 一体化优化
在线出版日期：2018年5月24日
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