中国重载铁路货车转向架轻量化技术研究应用及探讨

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轻量化技术是重载铁路货车发展方向之一,本文从新结构设计、新材料应用等方面阐述了中国重载铁路货车转向架轻量化技术的研究途径.重点介绍了摇枕、侧架、车轴、车轮等结构优化设计方法,自重降低约11.1％;铝合金承载鞍、旁承座等新材料的设计、试验及应用,自重降低约1.6％.探讨了碳纤维材料近期应用于承载鞍、斜楔、下心盘等零部件的可行性,自重降低约2.7％.未来碳纤维材料的摇枕、侧架、车轮等大部件研究应用展望,论证了替代弹簧悬挂系统的可行性,自重降低约55％～60％,引领新一代转向架的技术发展方向.通过上述轻量化技术研究,目前可实现转向架降低自重55％～60％、提高车辆载重6.2％～6.75％,且有利于降低轮轨动作用力,综合经济效益明显.
作者：曹玉峰刘振明邵文东徐世锋周国东穆凤军
作者单位：中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心,辽宁大连116052
母体文献：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会论文集
会议名称：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会  
会议时间：2019年10月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U27TP3
关键词：重载铁路货车  转向架  轻量化设计  动力学性能
在线出版日期：2021年8月24日
基金项目：
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2024-12-7 21:12 上传 中国重载铁路货车转向架轻量化技术研究应用及探讨.pdf

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