重载货运棚车侧板筋形分析与设计.pdf
70吨级的货运棚车侧板采用包面筋结构,侧墙的整体平面度一直不甚理想,影响车辆的整体外观质量.侧板本身刚度不高,造成组焊后的侧板筋形受焊接应力影响发生变形,因此提高货运棚车侧墙的平面度,除了提高侧板自身平面度外,仍需要提高侧板的整刚度.应用封闭环筋结构,使侧板各方向对称,提高零件的表面质量及可成形性,增加抗变形能力.在加强筋的设计中，应根据工况选择筋形的结构及排布，抗变形需求较高时，宜选用较为激变、密集的筋形;而对于产品本身抗变形要求不高时，宜选用较为缓和、排布较少的筋形。外观产品设计过程中，采用基于数值模拟分析的方法，不仅能指导有效地进行设计，同时可以进行比较和修正，以达到最优化的设计状态。
作者：曾威雄
作者单位：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
母体文献：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会论文集
会议名称：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会
会议时间：2015年9月13日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U2TG3
关键词：重载货运 棚车设计 侧板筋形结构 数值模拟
在线出版日期：2016年8月25日
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