转向器调整体摩擦噪音分析及改进.pdf
随着汽车行业的发展，用户对汽车的驾乘舒适性的要求也越来越高。噪音水平已经成为用户衡量车辆品质的重要指标。转向器作为整车噪音的噪音源之一，需要对转向器噪音模式进行分析改进。本文对齿轮齿条转向器调整体部位噪音进行研究分析.通过对噪音模式测试验证,确定噪音由调整体衬垫与齿条摩擦造成,其关键因素为调整体衬垫与齿条之间静摩擦力.并根据验证结论对摩擦部位正压力及润滑方式进行改进,取得较好的改善效果.
作者：张金孟杨阳王广辉孙珂张宇峰
作者单位：豫北转向系统股份有限公司河南新乡453003
母体文献：第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会
会议时间：2018年3月1日
会议地点：郑州
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：V24R76
关键词：汽车转向器 摩擦噪音 正压力 润滑方式
在线出版日期：2018年8月28日
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