组合折腹梁桥内衬混凝土合理长度分析.pdf
为研究内衬混凝土合理长度,以某高速公路组合折腹连续刚构桥为例,建立三维有限元模型,研究几种最不利工况下,中支点内衬混凝土长度的改变对内衬自身受力、结构整体刚度、中支点受力状态以及预应力施加效率的影响.计算结果表明:内衬混凝土长度不会明显改变自身受力行为;内衬混凝土越长,结构整体刚度越大,主梁挠度越小;混凝土顶底板和折形钢腹板之间的局部应力越小;但预应力施加效率越差;结构越不经济.综合考虑以上因素,建议取2/3～4/3倍中支点处梁高作为合理内衬混凝土长度.
作者：胡鑫 刘玉擎 庄卫林 姚红兵
作者单位：同济大学桥梁工程系四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
母体文献：中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议论文集
会议名称：中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议
会议时间：2016年11月17日
会议地点：济南
主办单位：中国公路学会桥梁和结构工程分会
语种：chi
分类号：U4TH2
关键词：组合折腹连续刚构桥 内衬混凝土 合理长度 有限元分析
在线出版日期：2019年4月17日
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