自旋锚管技术在软岩隧道大变形控制中的应用

自旋锚管技术在软岩隧道大变形控制中的应用.pdf
本文结合隧道建设工程的需要,以自稳隐形拱锚杆支护设计理论为基础,通过数值模拟计算,分析自旋锚管技术支护效果,并以此提出适合支护设计方案,经监测数据验证,隧道拱顶变形量最大值为48mm,周边收敛变形量最大值为307mm,基底隆起最大值为152mm,均在预定可控范围内.证明了该支护技术的可行性,为今后类似大变形隧道施工提供技术指导和理论基础.
作者：王博 梅峰
作者单位：宁夏建设职业技术学院,宁夏银川750021中铁十二局二公司,山西太原030032
母体文献：第二届全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛论文集
会议名称：第二届全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛  
会议时间：2019年4月13日
会议地点：南宁
主办单位：中国交通运输协会交通生态环境分会,西南交通大学,广西水利电力勘测设计研究院
语种：chi
分类号：
关键词：软岩隧道  自稳隐形拱锚杆支护  变形控制  数值模拟
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-3 23:06 上传 自旋锚管技术在软岩隧道大变形控制中的应用.pdf

文件大小:

735.64 KB

下载次数:

60

高速下载