水泥搅拌桩承载路堤失稳破坏模型试验和三维数值分析

水泥搅拌桩承载路堤失稳破坏模型试验和三维数值分析.pdf
水泥搅拌桩复合地基是高速公路软基处理中广泛应用的地基处理方法之一,可以有效地解决软土地基承载力不足、沉降过大和稳定性差的问题.但是目前工程技术人员对于其承载路堤稳定性的破坏模式认识不足,稳定性计算方法仅考虑其抗剪强度的贡献,容易高估其稳定安全系数,给路堤安全性埋下隐患.鉴于此,本文开展了水泥搅拌桩承载路堤失稳破坏模型试验,研究了桩体在路堤失稳过程中的破坏模式.采用三维数值分析方法模拟模型试验过程,研究了路堤滑动过程中塑性区开展规律.研究表明,路堤荷载下水泥土搅拌桩根据其所在路堤下位置的不同,具有两种明显不同的破坏模式.在路堤失稳过程中,位于路面下方的搅拌桩由于主要承受竖向荷载而导致压-剪破坏;位于坡面下方的搅拌桩没有承受较大的竖向荷载,但承受土体的水平推力,从而表现为弯曲破坏模式.
作者：张振肖彦叶观宝王萌
作者单位：同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092;同济大学地下建筑与工程系上海200092
母体文献：2018年全国工程地质学术年会论文集
会议名称：2018年全国工程地质学术年会  
会议时间：2018年10月12日
会议地点：西安
主办单位：中国地质学会
语种：chi
分类号：
关键词：高速公路路堤  水泥搅拌桩  破坏模式  模型试验  三维数值分析
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-3 21:43 上传 水泥搅拌桩承载路堤失稳破坏模型试验和三维数值分析.pdf

文件大小:

1.76 MB

下载次数:

60

高速下载