地铁铺轨控制基标精准测设及归化调整方法研究

地铁铺轨控制基标精准测设及归化调整方法研究.pdf
为提高铺轨控制基标测设精准度和归化调整效率,该文先是结合多点沉降监测几何水准测量方法,对铺轨控制基标的高程进行了精确测设;而后采用了类似后验方差理论控制边角的方法,对控制基标平面的坐标进行了精确测设.此外,针对在曲线段上所测设的控制基标较难达到规范要求和效率低下的问题,提出了利用现场观测量推算线路横向偏差值的计算公式,提高了归化调整测量的效率.最后,以福州市轨道交通2号福董区间左线铺轨控制基标测设为例,验证了上述方法的实用性.
作者：吴乃龙
作者单位：福州市勘测院,福建福州350108
母体文献：中国测绘地理信息学会2018学术年会论文集
会议名称：中国测绘地理信息学会2018学术年会  
会议时间：2018年9月27日
会议地点：浙江德清
主办单位：中国测绘地理信息学会
语种：chi
分类号：U45U44
关键词：地铁铺轨  控制基标  测设精准度  归化调整
在线出版日期：2022年4月21日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-3 07:33 上传 地铁铺轨控制基标精准测设及归化调整方法研究.pdf

文件大小:

3.29 MB

下载次数:

60

高速下载