高铁运行对桥梁段地面振动影响的实验研究

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为了解高铁运行到桥梁段时对地面振动影响及其衰减规律,对京沪高铁沿线某处桥梁段、普速和公路三者并行的复杂地面进行振动和噪声测试实验.通过对高铁列车运行振动数据采集和分析,结合国内外学者建立的预测模型进行比对评估,得出现场测试与理论预测的规律基本一致:在测试区间距离相同的情况下,振动衰减率不同,即5～10m区间段内衰减较为明显,10～15m区间段内衰减较为平缓.距离铁路线5m处地面振动最大Z振级为78.42dB,以交通干线道路两侧的振动标准评价超出国家标准,以铁路干线两侧振动标准评价符合国家标准.
作者：马广轩 吴启航 安泓璞
作者单位：北京东方振动和噪声技术研究所,北京100085北京石油学院附属中学,北京100083
母体文献：2017年航空智能装备与试验测试技术峰会暨学术交流会论文集
会议名称：2017年航空智能装备与试验测试技术峰会暨学术交流会  
会议时间：2017年9月1日
会议地点：武汉
主办单位：中国航空学会,中国航空工业技术装备工程协会
语种：chi
分类号：U46G25
关键词：高铁运行  桥梁段  地面振动  衰减规律  评价标准
在线出版日期：2021年3月31日
基金项目：
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