高超声速激波边界层干扰脉动压力分析.pdf
脉动压力是高超声速飞行器结构载荷和疲劳的重要来源之一.采用基于S-A单方程湍流模型的分离涡模拟(DES)方法,对来流马赫数(Ma)为8时类X-37B机翼副翼偏转拐角的激波/边界层干扰做非定常数值分析,再运用傅里叶变换的方法对脉动压力的频谱特性做了研究.使用国内外已有的压缩拐角模型的脉动压力频谱曲线对比分析了该数值计算的有效性,得到如下结论:该类型的激波边界层干扰脉动压力频率在2500Hz范围,脉动压力噪声声压级在130dB级别,当与结构某阶谐振频率接近时不能忽视其对结构疲劳的影响.
作者：陈宣亮 郭文 覃湘桂 金海波
作者单位：中国燃气涡轮研究院,空气系统与热分析研究室,成都610500中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,成都610091;南京航空航天大学,飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016南京航空航天大学,飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016
母体文献：2017年(第三届)中国航空科学技术大会论文集
会议名称：2017年(第三届)中国航空科学技术大会
会议时间：2017年9月19日
会议地点：北京
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：V41V21
关键词：高超声速飞行器 激波干扰 边界层干扰 脉动压力 频谱特性
在线出版日期：2021年3月22日
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