典型特征几何对涵道唇口性能影响研究.pdf
涵道唇口在悬停状态下可以为推进系统提供接近一半的推力,是涵道推进系统的关键部件.本文构造了工程领域常用的NACA0012、NACA65、双纽线、椭圆和圆形五种唇口几何,应用数值分析手段对比研究了五种唇口几何在无来流、轴向来流和横风状态下的性能参数及流场的差异.结果表明:无来流状态下,唇口的推力系数和流量系数随着构造曲线斜率的减小而增加,双纽线唇口的流量系数和推力系数比NACA65唇口高6％和18％.随着轴向来流速度的提高,唇口提供的额外推力减小,唇口曲线斜率对性能参数影响逐渐减弱,当风速达到10m/s时,各唇口的流量系数差异减小到1.1％.有横风时,唇口几何的差异仅影响迎风侧的流场结构,当横风达到20m/s时,相比于悬停无横风工况,双纽线和椭圆唇口的流量系数分别降低29.4％和35.8％,推力系数分别降低21.7％和36.8％.
作者：王思维王掩刚刘乾刘汉儒
作者单位：西北工业大学,动力与能源学院
母体文献：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
会议时间：2021年12月1日
会议地点：成都
主办单位：中国科协航空发动机产学联合体
语种：chi
分类号：V21TH1
关键词：航空发动机 分布式电推进动力系统 涵道唇口 特征几何 流量系数 推力系数
在线出版日期：2021年12月28日
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