大型飞机座舱温度控制系统控制律设计.pdf
大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求.根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型座舱温度控制律.系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例-积分-微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定.系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求.
作者：任明波王娟李荣军党亚
作者单位：中航工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所,西安710089
母体文献：2017年(第三届)中国航空科学技术大会论文集
会议名称：2017年(第三届)中国航空科学技术大会
会议时间：2017年9月19日
会议地点：北京
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：
关键词：飞机座舱 温度控制系统 控制律设计 抗干扰能力
在线出版日期：2021年3月31日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 2.85 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
