DSI进气道鼓包外形优化.pdf
无隔板进气道(DSI)具有宽马赫数性能好与结构简单等优点,已成功应用于美国F35飞机和中巴合作枭龙飞机的进气道设计.超声速飞行条件下进气道入口处鼓包(Bump)外形对进气道流动特性影响很大,直接影响着进气道性能.基于离散伴随方法求取梯度,采用序列二次规划(SQP)优化方法对鼓包外形进行优化.鼓包的外形参数化采用自由型面变形技术(NFFD),在外形改变后采用改进型距离函数法(IDWF)变形计算网格.结果表明,在畸变指数不增的约束条件下,优化后的进气道性能明显提高,总压恢复系数提高约5％,同时畸变指数下降约0.03.
作者：唐静 贾洪印 李彬 崔鹏程
作者单位：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,四川绵阳621000;西北工业大学航空学院,陕西西安710072中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,四川绵阳621000
母体文献：2017年(第三届)中国航空科学技术大会论文集
会议名称：2017年(第三届)中国航空科学技术大会
会议时间：2017年9月19日
会议地点：北京
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：
关键词：飞行器 无隔板进气道 鼓包外形 优化设计 畸变指数
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.91 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
