基于密切方法的三维鼓包设计.pdf
鼓包进气道凭借其无需传统进气道的隔道、附面层抽吸以及旁路系统进而可减轻飞机重量的优势,迅速吸引了世界各军事强国的注意.传统的锥导鼓包形成的激波形状是唯一的,且鼓包压缩型面的横向压力梯度不可控,因此锥导鼓包进气道的应用领域相对有限.提出一种新的基于密切方法的鼓包设计方法,利用密切锥导乘波体的原理,通过设计激波曲线的曲率中心分布来逆向求解得到鼓包的压缩型面.相对于传统的锥导鼓包,此法引入了新的变量,使得鼓包的形状得以控制,增加了鼓包的多样性,从而拓宽了其应用领域.此外,通过控制激波曲线的曲率中心分布,能够达到更好控制横向压力梯度的目的,也改善了鼓包对附面层的排移能力.
作者：郑晓刚李怡庆朱呈祥尤延铖
作者单位：厦门大学航空航天学院,福建厦门361005
母体文献：第十七届全国激波与激波管学术会议论文集
会议名称：第十七届全国激波与激波管学术会议
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：V22TS2
关键词：飞机 进气道 鼓包 结构设计 密切锥导乘波体
在线出版日期：2017年12月8日
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