航空发动机涡轮盘用GH4133B合金蠕变疲劳交互作用行为研究

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在650℃高温条件下,对航空发动机涡轮盘用GH4133B高温合金片状试件进行两种载荷形式的蠕变疲劳试验,考察合金蠕变疲劳行为和载荷参数对疲劳寿命的影响.结果表明合金材料的蠕变位移曲线由初始蠕变、稳态蠕变和加速蠕变三个阶段组成,蠕变疲劳交互作用加速累积疲劳损伤从而引起疲劳寿命的缩减.在固定最大应力700MPa不同应力比条件下,合金蠕变疲劳寿命随应力比的增大表现出先减少而后增加的趋势;针对合金试件进行不同最大应力水平条件下的蠕变疲劳试验,结果表明存在一个平均应力为330MPa的门槛值,当平均应力高于330MPa时,蠕变变形对蠕变疲劳损伤影响较大,从而导致蠕变疲劳寿命的显著降低.
作者：赵荣国 邓莉莹 刘亚风 姬楠 任传林 李小敏
作者单位：湘潭大学土木工程与力学学院,工程结构动力学与可靠性分析湖南省普通高等学校重点实验室,湘潭411105;湘潭大学流变力学研究所,湘潭411105湘潭大学土木工程与力学学院,工程结构动力学与可靠性分析湖南省普通高等学校重点实验室,湘潭411105重庆大学航空航天学院,重庆401331
母体文献：第十四届全国流变学学术会议论文集
会议名称：第十四届全国流变学学术会议  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：湖南湘潭
主办单位：中国力学学会,中国化学会
语种：chi
分类号：TH1O34
关键词：航空发动机  涡轮盘用高温合金  疲劳损伤  蠕变变形
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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2024-12-1 20:02 上传 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金蠕变疲劳交互作用行为研究.pdf

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