地铁轴流风机仿生学降噪研究.pdf
本文对高效节能DTF18＃地铁轴流风机进行研究,通过CFX软件对模型进行气动计算、流场分析和噪声计算分析.在此基础上,基于仿生学锯齿结构,对叶片翼顶前缘锯齿结构、叶片尾缘锯齿结构及翼顶前缘和叶片尾缘锯齿组合结构三个方案进行气动计算分析,通过实测值对计算结果进行验证,计算值和实测值基本吻合.研究表明:仿生学锯齿结构可降低风机噪声,风机效率和压力均有所提高.翼顶前缘锯齿结构效率提高了1.2％,噪声降低了2.8dB;尾缘锯齿结构效率提高了0.6％,噪声降低了3.5dB;前后缘锯齿组合结构,效率提高了0.4％,噪声降低了3.3dB.
作者：王绍兴
作者单位：广州地铁集团有限公司,广东广州510330
母体文献：2017中国西部声学学术交流会论文集
会议名称：2017中国西部声学学术交流会
会议时间：2017年8月1日
会议地点：呼和浩特
主办单位：中国声学学会,上海市声学学会,四川省声学学会,山东省声学学会,重庆市声学学会,西安市声学学会
语种：chi
分类号：TG7X70
关键词：地铁轴流风机 锯齿结构 仿生学设计 降噪性能
在线出版日期：2020年11月30日
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