超声速进气道的激波振荡特性试验研究.pdf
以超声速进气道为研究对象,在超声速风洞进行了动态压力试验,对进气道超临界、临界以及亚临界不同工况下的内通道激波振荡规律进行了研究.试验马赫数范围包括Ma2.5-4.0.试验结果表明,在进气道节流过程中激波振荡呈现出不同的形式:在超临界和临界状态,激波振荡频率高,但振荡的幅值微弱,通常幅值最大不超过2％,压力脉动频率包含多种频率;进气道亚临界出现的激波振荡为典型的喘振现象,压力呈现周期性波动,振荡的振幅较大,试验中最大幅值可超过15％;当节流到进气道处于封闭状态,激波振荡最强烈,振荡频率和幅值均要高于相同状态下的喘振频率和强度,进气道内部压力甚至高于进口激波后的压力，在某些状态还观察到了非规则的激波振荡现象,振荡没有显著的规律性,频率低于喘振频率,而幅值则接近喘振的强度.
作者：孟宇鹏 朱守梅 李宏东 朱璞
作者单位：北京动力机械研究所,北京100074北京动力机械研究所,北京100074;北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京100074
母体文献：第十七届全国激波与激波管学术会议论文集
会议名称：第十七届全国激波与激波管学术会议
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：V21V43
关键词：冲压发动机 进气道 超声速风洞 激波振荡特性
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
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