温拌沥青(简称WMA)技术具有节约能源,减轻环境污染的优点.但也存在一些缺点,其抗冰冻开裂性能,耐老化性能和粘附性能有待提高.本课题由广东省公路管理局提出，采用复合方法,在添加温拌剂的基础上添加一种高分子改性材料,复配出一种性能优越的新型温拌沥青.目的是有效地提高温拌沥青的抗低温性能,耐老化性能和粘附性能.试验结果显示,与传统的温拌沥青相比,复合型温拌沥青的5℃低温延度从0cm增加到150cm,可以更好地抗低温开裂;老化延度也从0cm增加到21cm,可以更好地抗老化,延长沥青使用寿命;可以紧紧地粘附在石料上面,具有良好的水稳定性和抗剥离性能.从高州山美试验路段的施工效果来看,复合型温拌沥青比改性沥青的施工温度要低40度左右,沥青烟、苯可溶物、苯并芘等有害气体的排放量分别减少了91.0％、97.0％、48.3％,符合绿色、循环、低碳的发展理念,极大地降低生产成本,保护大气环境,具有良好的路用性能。
作者：袁凯恒
作者单位：广东省公路管理局茂名沥青储运中心
母体文献：
会议名称：2016中国环境科学学会学术年会
会议时间：2016年10月13日
会议地点：海口
主办单位：中国环境科学学会
语种：chi
分类号：TQ1TB3
关键词：公路工程 温拌沥青 抗低温性能 耐老化性能 粘附性能
在线出版日期：2017年3月31日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 5.28 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
