文档摘要:针对钠冷快堆液钠供热与斯特林发动机做功之间的时间迟滞问题,以及运行中的管壁温度不低于250℃、出口液钠温度不高于420℃的控制要求,通过分析斯特林发动机控制模型,提出在启动时采用分段速过渡过程控制策略.在运行发电时先建立钠冷快堆液钠流量与斯特林发动机工质压力关系识别控制模型,进一步使用微分提前补偿控制策略;在停车时先降低斯特林发动机转速,采用定时定量策略控制斯特林发动机工质压力后再进一步控制转速降低至零.试验结果表明,控制策略方法可实现钠冷快堆核电源斯特林发动机热电转换模块的安全运行,且发电效率达到24.5%,与理论值基本一致,该控制策略具有一定的实用性,有利于斯特林发动机在核能领域的推广使用.
Abstract:AimingattheproblemoftimelagbetweenliquidsodiumheatingandStirlingenginedoingworkinsodiumcooledfastreactor,aswellasthecontrolrequirementsthatthetubewalltemperatureshouldnotbelowerthan250℃andtheoutletliquidsodiumtemperatureshouldnotbehigherthan420℃,byanalyzingtheStirlingenginecontrolmodel,asegmentedspeedtransitionprocesscontrolstrategywasproposedduringstartup.Duringtheoperationofpowergeneration,acontrolmodelforidentifyingtherelationshipbetweenliquidsodiumflowrateandStirlingengineworkingmediumpressureinsodiumcooledfastreactorwasestablished,andadifferentialadvancecompensationcontrolstrategywasfurtherused.Whenparking,theStirlingenginespeedwasfirstreduced,atimingandquantitativestrategywasusedtocontroltheStirlingengineworkingmediumpressure,andthenthespeedwasfurthercontrolledtozero.TheactualtestresultsshowthatthiscontrolstrategymethodachievesthesafeoperationoftheStirlingenginethermoelectricconversionmoduleofthesodiumcooledfastreactornuclearpowersupply,andthepowergenerationefficiencyreaches24.5%,whichisbasicallyconsistentwiththetheoreticalvalue,indicatingthatthiscontrolstrategyhascertainpracticalityandisconducivetothepromotionanduseoftheStirlingengineinthefieldofnuclearenergy.
作者:范伟成 郑诚 李赛力 平步青 Author:FANWeicheng ZHENGCheng LISaili PINGBuqing
作者单位:上海船用柴油机研究所,上海201203上海齐耀动力技术有限公司,上海201203
刊名:柴油机
Journal:DieselEngine
年,卷(期):2024, 46(3)
分类号:TL37
关键词:斯特林发动机 钠冷快堆 核电源 控制策略
Keywords:Stirlingengine sodiumcooledfastreactor nuclearpower controlstrategy
机标分类号:F275TP273TQ221.21
在线出版日期:2024年7月11日
基金项目:斯特林发动机在钠冷快堆核电源上的应用控制策略[
期刊论文] 柴油机--2024, 46(3)范伟成 郑诚 李赛力 平步青针对钠冷快堆液钠供热与斯特林发动机做功之间的时间迟滞问题,以及运行中的管壁温度不低于250℃、出口液钠温度不高于420℃的控制要求,通过分析斯特林发动机控制模型,提出在启动时采用分段速过渡过程控制策略.在运行发电时...参考文献和引证文献
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关键词:斯特林发动机,钠冷快堆,核电源,控制策略,
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