考虑广义储能与常规发电机组的日前-日内优化调度

文档摘要：随着我国新型电力系统的加快建设,新能源装机容量占比不断提高,但由于新能源的波动性和随机性较强,使得常规机组调峰压力巨大,同时弃风弃光现象时有发生.为了解决这个问题,本文将电化学储能、PBDR需求响应和电动汽车集群视为广义储能,建立了低复杂度的电动汽车集群充放电模型,将电动汽车SOC状态子区间的数量从3N减少为N个,降低了运算的复杂程度;根据SOC状态控制各子区间内的电动汽车的充放电功率,通过模拟电动汽车的出行规律,建立电动汽车的充放电模型.同时将电动汽车集群模型引入到电网的日前-日内两阶段的优化调度中,以广义储能参与到电网的两阶段调度,承担调峰任务.算例结果表明广义储能的引入能够很好的平滑负荷曲线,实现负荷的削峰填谷,同时通过发挥系统内部各资源的优势和特点,一方面能够将电网的调度调峰成本从3969.277万元降低至2723.778万元,降幅可达31％,提高了电力系统的经济性;另一方面能够促进电力系统对风电和光伏的消纳,提高电力系统的低碳性,助力"碳达峰、碳中和"目标的早日实现.

Abstract：WiththeacceleratedconstructionofChina'snewpowersystem,theproportionofnewenergyinstalledcapacitycontinuestoincrease.However,duetothestrongvolatilityandrandomnessofnewenergy,thepeakpressureofconventionalunitsishuge,andthephenomenonofabandoningwindandlightoccursfromtimetotime.Tosolvethisproblem,thispaperregardselectrochemicalenergystorage,price-baseddemandresponse(PBDR),andelectricvehicleclusterasgeneralizedenergystorage,andestablishesalow-complexitycharginganddischargingmodelofelectricvehiclecluster.ThenumberofSOCstatesub-intervalsofelectricvehiclesisreducedfrom3NtoN,whichreducesthecomplexityoftheoperation.AccordingtotheSOCstate,thecharginganddischargingpowerofelectricvehiclesineachsub-intervaliscontrolled,andthecharginganddischargingmodelofelectricvehiclesisestablishedbysimulatingthetravellawofelectricvehicles.Atthesametime,theelectricvehicleclustermodelisintroducedintotheday-aheadandintra-daytwo-stageoptimalschedulingofthepowergrid,andthegeneralizedenergystorageisinvolvedinthetwo-stageschedulingofthepowergridtoundertakethepeakshavingtask.Theresultsoftheexampleshowthattheintroductionofgeneralizedenergystoragecansmooththeloadcurvewellandrealizethepeakloadshiftingoftheload.Atthesametime,bygivingfullplaytotheadvantagesandcharacteristicsoftheresourceswithinthesystem,ontheonehand,thecostofdispatchingandpeakregulationofthepowergridcanbereducedfrom39.69277millionyuanto27.23778millionyuan,adecreaseofupto31％,whichimprovestheeconomyofthepowersystem.Ontheotherhand,itcanpromotetheconsumptionofwindpowerandphotovoltaicpowerinthepowersystem,improvethelowcarbonofthepowersystem,andhelptheearlyrealizationofthegoalsof"carbonpeak"and"carbonneutrality".

作者：陈新仪  缪源诚Author：CHENXinyi  LIAOYuancheng
作者单位：国家电网有限公司华东分部调度控制中心,上海200120
刊名：大电机技术 ISTIC
Journal：LargeElectricMachineandHydraulicTurbine
年，卷(期)：2024, (3)
分类号：TM721
关键词：广义储能  日前调度  日内调度  新能源  
Keywords：generalizedenergystorage  day-aheadscheduling  intradayscheduling  newenergy  
机标分类号：TM73TM31TM621.3
在线出版日期：2024年7月1日
基金项目：国家电网公司科技项目考虑广义储能与常规发电机组的日前-日内优化调度[
期刊论文]  大电机技术--2024, (3)陈新仪  缪源诚随着我国新型电力系统的加快建设,新能源装机容量占比不断提高,但由于新能源的波动性和随机性较强,使得常规机组调峰压力巨大,同时弃风弃光现象时有发生.为了解决这个问题,本文将电化学储能、PBDR需求响应和电动汽车集群...参考文献和引证文献
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关键词：广义储能,日前调度,日内调度,新能源,

2024-10-4 01:17 上传 考虑广义储能与常规发电机组的日前-日内优化调度.pdf

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