文档摘要：结合我国"碳达峰"、"碳中和"目标的提出,文中将电动汽车的充放电特性考虑到风光储综合能源系统中,建立了以碳排放量最小为目标函数的综合能源系统协调优化模型.所提模型通过利用电动汽车的充放电特性,以此调整综合能源系统的负荷曲线,在系统调峰调频的基础上实现系统的经济最优与碳排放达标.利用改进的禁忌-细胞膜优化算法对模型进行求解,经过算例分析表明,所提优化方案能通过对常规电负荷与电动汽车负荷的平移和替换,平抑系统负荷波动,实现经济的最优与碳排放量的控制.
Abstract：Inthispaper,thecharginganddischargingcharacteristicsofelectricvehiclesareconsideredinthewind-solar-batteryintegratedenergysystem.Combinedwiththe"carbonpeak"and"carbonneutralization"goalinChina,acoordinatedandoptimaloperationmodelofintegratedenergysystemisestablishedwiththeminimumcar-bonemissionastheobjectivefunction.Themodeladjuststheloadcurveoftheintegratedenergysystembyusingthecharginganddischargingcharacteristicsofelectricvehicles,andachievestheeconomicoptimizationandcarbonemissionstandardofthesystemonthebasisofpeakloadregulationandfrequencyregulation.Inthispaper,theimprovedtabucellmembraneoptimizationalgorithmisusedtosolvethemodel.Theexampleanalysisshowsthattheoptimizationschemecanstabilizethesystemloadfluctuationandachieveeconomicoptimizationandcarbone-missioncontrolbyshiftingandreplacingtheconventionalelectricloadandelectricvehicleload.
作者：罗继东 邹梦丽 侯宝华 胡灜月 樊小朝 降国俊 Author：LUOJidong ZOUMengli HOUBaohua HUYingyue FANXiaochao JIANGGuojun
作者单位：塔里木大学机械电气化工程学院,新疆阿拉尔843300新疆大学电气工程学院,乌鲁木齐830047
刊名：电测与仪表 ISTICPKU
Journal：ElectricalMeasurement&Instrumentation
年，卷(期)：2024, 61(6)
分类号：TM732
关键词：电动汽车 碳排放 综合能源系统 碳中和
Keywords：electricvehicles carbonemissions integratedenergysystem carbonneutralization
机标分类号：TM732TM912TP391.72
在线出版日期：2024年7月24日
基金项目：国家自然科学基金，新疆师市财政科技计划项目，兵团科技计划项目考虑V2G及碳排放量的风光储综合能源系统协调优化运行[
期刊论文] 电测与仪表--2024, 61(6)罗继东 邹梦丽 侯宝华 胡灜月 樊小朝 降国俊结合我国"碳达峰"、"碳中和"目标的提出,文中将电动汽车的充放电特性考虑到风光储综合能源系统中,建立了以碳排放量最小为目标函数的综合能源系统协调优化模型.所提模型通过利用电动汽车的充放电特性,以此调整综合能源系...参考文献和引证文献
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