文档摘要：基于SIMIO仿真平台,建立天津港航道系统仿真模型.采用GoogleSketchup软件创建港口3D模型图像,与SIMIO仿真结果结合,使模型具有直观三维视觉效果.运用天津港2004年统计资料验证了仿真模型的可靠性.对天津港2011年全年全港船舶到港资料分析、拟合发现,2011年天津港船舶到港规律符合泊松分布.以天津港2011年基础设施情况和营运状况为模型约束条件,通过三组仿真试验,对比了复式航道实施前后天津港营运状况,分析了两种情况下的变化及其原因;给出不计泊位数影响前提下,双向航道及复式航道的极限通过能力;探讨了港口服务水平、泊位等待时间、锚地等待时间及航道等待时间等因素随船流密度变化的趋向.
作者：黄泰坤 王元战 李绍武 李文 祁泽鹏 Author：HUANGTai-kun WANGYuan-zhan LIShao-wu LIWen QIZe-peng
作者单位：天津大学建筑工程学院,天津300072;中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津300222天津大学建筑工程学院,天津,300072
刊名：大连海事大学学报 ISTICPKU
Journal：JournalofDalianMaritimeUniversity
年，卷(期)：2015, 41(1)
分类号：U612U653.1
关键词：海港 复式航道 通过能力 SIMIO仿真 泊松分布
Keywords：seaport compoundchannel capacityofchannelthroughput SIMIOsimulation Poissondistribution
机标分类号：U61TP3
在线出版日期：2015年4月29日
基金项目：海港复式航道通过能力动态系统仿真[
期刊论文] 大连海事大学学报--2015, 41(1)黄泰坤 王元战 李绍武 李文 祁泽鹏基于SIMIO仿真平台,建立天津港航道系统仿真模型.采用GoogleSketchup软件创建港口3D模型图像,与SIMIO仿真结果结合,使模型具有直观三维视觉效果.运用天津港2004年统计资料验证了仿真模型的可靠性.对天津港2011年全年全...参考文献和引证文献
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关键词：海港,复式航道,通过能力,SIMIO仿真,泊松分布,
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