文档摘要：稀薄沥青覆盖层(TAO)是一种常用的沥青路面修复技术,其抗车辙性能与骨料级配密切相关.为探究骨料级配差异对TAO混合料抗车辙性能的影响,采用AC-16沥青混合料,设计了最大公称粒径相同的3种骨料级配并对成型试件进行室内车辙试验,设计了5种不同的4.75mm、2.36mm通过率级配并对成型试件进行汉堡车辙试验.研究结果表明:骨料级配对TAO的抗车辙性能起着重要作用,混合料骨料级配越细,其内部骨架越难以形成,导致沥青混合料抗车辙能力降低.因此,通过在一定范围内增加粗骨料含量的方式来优化沥青混合料级配,可以明显地提升TAO的抗车辙性能.此外,增大级配4.75mm、2.36mm的筛孔通过率,会使沥青混合料击实空隙率减小,使汉堡车辙深度更大,导致其抗车辙能力下降;且当空隙率＜4%时,汉堡车辙深度受空隙率影响更加显著;因此,在实际的工程应用中可通过减少级配4.75mm、2.36mm的骨料含量来大幅提升TAO的抗车辙能力.
Abstract：Thinasphaltoverlay(TAO)isacommonlyusedtechnologyforasphaltpavementrehabilitation,anditsruttingresistanceiscloselyrelatedtotheaggregategradation.InordertoinvestigatetheeffectofaggregategradationdifferencesontheruttingresistanceofTAOmixture,AC-16asphaltmixtureisused.Threeaggregategradationwiththesamemaximumnominalparticlesizearedesignedandindoorruttingtestsareconductedonformedspecimens.Fivedifferent4.75mmand2.36mmpassrategradationsarede-signedandHamburgruttingtestsareconductedonformedspecimens.Theresultsindicatethattheaggre-gategradationplaysanimportantroleintheruttingresistanceofTAO,andthefinertheaggregategrada-tionofthemixture,themoredifficultitistoformtheinternalskeleton,resultinginadecreaseinruttingresistanceoftheasphaltmixture.Therefore,optimizingthegradationofasphaltmixturebyincreasingthecontentofcoarseaggregateswithinacertainrangecansignificantlyimprovetheruttingresistanceofTAO.Inaddition,increasingthesievepassrateof4.75mmand2.36mmingradationwillreducethecom-pactionporosityofasphaltmixture,increasethedepthofHamburgrutting,andleadtoadecreaseintheruttingresistance;andwhenthevoidratioislessthan4%,thedepthofHamburgruttingismoresignifi-cantlyaffectedbythevoidratio;therefore,inpracticalengineeringapplications,theruttingresistanceabili-tyofTAOcanbegreatlyimprovedbyreducingtheaggregatecontentof4.75mmand2.36mmingrada-tion.
作者：高振富Author：GAOZhenfu
作者单位：中铁十八局集团第五工程有限公司,天津300451
刊名：长春工程学院学报（自然科学版）
Journal：JournalofChangchunInstituteofTechnology(NaturalScienceEdition)
年，卷(期)：2024, 25(1)
分类号：U414
关键词：骨料级配 稀薄沥青覆盖层 最大公称粒径 汉堡车辙试验 抗车辙
Keywords：aggregategradation thinasphaltoverlay maximumnominalparticlesize Hamburgruttingtest ruttingresistance
机标分类号：U416.217TU528.42TQ172.717
在线出版日期：2024年4月28日
基金项目：骨料级配对稀薄沥青覆盖层抗车辙性能的影响[
期刊论文] 长春工程学院学报（自然科学版）--2024, 25(1)高振富稀薄沥青覆盖层(TAO)是一种常用的沥青路面修复技术,其抗车辙性能与骨料级配密切相关.为探究骨料级配差异对TAO混合料抗车辙性能的影响,采用AC-16沥青混合料,设计了最大公称粒径相同的3种骨料级配并对成型试件进行室内车...参考文献和引证文献
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