文档摘要：为了降低内燃机车柴油机空气滤清系统的流动阻力,提高流动均匀性,采用CFD仿真计算方法,对高原环境下内燃机车柴油机的空气滤清系统进行流体动力学计算分析与研究.首先,完成机车柴油机空气滤清系统在0m海拔高度时的性能仿真计算,根据计算结果对空气滤清系统结构进行优化.其次,对优化后的空气滤清系统进行海拔高度分别为2200、4000、5100m高原环境下的CFD计算.最后,对袋式过滤器的排列方式进行研究,将袋式过滤器在初始过滤器排列的基础上,重新排列出shun-66、cha-56、cha-653种排列方式,研究不同排列方式的流动均匀性和湍流性能.结果表明,cha-56排列方式的湍流性能最好,进气阻力最小,同时流动均匀性也最优.
Abstract：Inordertoreducetheflowresistanceandimprovetheflowuniformityoftheairfiltrationsystemofdieselenginelocomotive,theCFDsimulationmethodwasusedtoanalyzeandstudythehydrodynamicsoftheairfiltrationsystemoflocomotivedieselengineinplateauenvironment.Firstly,theperformancesimulationcalculationofairfiltersystemoflocomotivedieselengineat0maltitudeiscompleted,andthestructureofairfiltersystemisoptimizedaccordingtothecalculationresults.ThentheoptimizedairfiltersystemiscalculatedbyCFDinplateauenvironmentwithaltitudeof2200m,4000mand5100m.Finally,thearrangementofthebagfilterisstudied.Basedontheinitialarrangementofthefilter,thebagfilterisrearrangedintothreekindsofarrangementofshun-66,cha-56andcha-65,andtheflowuniformityandturbulenceperformanceofdif-ferentarrangementmodesarestudied.Theresultsshowthatthecha-56arrangementhasthebestturbulenceperformanceandthesmallestinletresistancewiththebestflowuniformity.
作者：邓纪辰 梁海涛 崔洪江 Author：DENGJichen LIANGHaitao CUIHongjiang
作者单位：中车大连机车车辆有限公司,辽宁大连116021大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028
刊名：大连交通大学学报 ISTIC
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2024, 45(2)
分类号：
关键词：高原环境 机车柴油机 空气滤清系统 结构优化 CFD
Keywords：plateauenvironment locomotivedieselengine airfiltersystem structureoptimization CFD
机标分类号：U262TH137TP391
在线出版日期：2024年6月11日
基金项目：辽宁省教育厅基本科研项目高原内燃机车柴油机空气滤清系统流场仿真[
期刊论文] 大连交通大学学报--2024, 45(2)邓纪辰 梁海涛 崔洪江为了降低内燃机车柴油机空气滤清系统的流动阻力,提高流动均匀性,采用CFD仿真计算方法,对高原环境下内燃机车柴油机的空气滤清系统进行流体动力学计算分析与研究.首先,完成机车柴油机空气滤清系统在0m海拔高度时的性能...参考文献和引证文献
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关键词：高原环境,机车柴油机,空气滤清系统,结构优化,CFD,
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