仿灰鲭鲨尾鳍襟翼的翼型气动性能数值研究

文档摘要：为进一步提高翼型的气动性能,基于灰鲭鲨尾鳍上尾叉型线结构,提出一种仿生襟翼结构.利用SSTk-ω湍流模型模拟仿生翼型的气动性能和内流特征,分析了仿生襟翼相对位置和角度的影响,得到了气动性能最优的仿生襟翼翼型,并将其与格尼襟翼进行对比.结果表明:安装仿生襟翼后,翼型升阻比较原翼型显著提高;当襟翼相对高度不变时,减小襟翼安装角和增大襟翼与尾缘间的距离均导致翼型失速提前;安装角为45°且逆流向安装在尾缘处的仿生襟翼翼型气动性能最优,其升力系数较格尼襟翼翼型在失速前平均提高5.9％;安装仿生襟翼后流场结构更复杂,流场内涡的位置、数量及大小均有所改变.

Abstract：Tofurtherimprovetheaerodynamicperformanceofairfoils,abioniccurvedflapwasproposedbasedonthetrailfinprofileofmakosharks.TheaerodynamicperformanceandinternalflowofthebionicairfoilweresimulatedusingtheSSTk-ωturbulencemodel,andtheeffectsofrelativepositionandinstalla-tionangleofthebionicflapwereanalyzedtoobtaintheoptimalbionicflapairfoilwiththebestaerodynam-ics,whichwascomparedtotheGurneyflaps.Resultsshowthatafterinstallingabionicflap,itslift-dragratioissignificantlyhigherthanthebaseline;whentherelativeflapheightremainsunchanged,reducingtheinstallationangleandincreasingthedistancebetweentheflapandthetrailingedgeleadtoanearlyair-foilstallonset.Theaerodynamicperformanceofthebionicflapairfoilwithreverseinstallationangleof45°atthetrailingedgeisthebest,andtheliftcoefficientis5.9％higherthantheGurneyflapairfoilbeforethestall.Afterarrangingthebionicflap,theflowfieldtendstobecomplicated,andtheposition,quantityandsizeofvorticeschange.

作者：苏顺龙  叶学民  吴英明  李春曦Author：SUShunlong  YEXuemin  WUYingming  LIChunxi
作者单位：华北电力大学河北省低碳高效发电技术重点实验室,河北保定071003
刊名：动力工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalOfChineseSocietyOfPowerEngineering
年，卷(期)：2024, 44(6)
分类号：TK83
关键词：翼型  仿生襟翼  气动性能  结构优化  数值模拟  
Keywords：airfoil  bionicflap  aerodynamicperformance  geometryoptimization  numericalsimulation  
机标分类号：V211.3TK83O357.5
在线出版日期：2024年7月1日
基金项目：仿灰鲭鲨尾鳍襟翼的翼型气动性能数值研究[
期刊论文]  动力工程学报--2024, 44(6)苏顺龙  叶学民  吴英明  李春曦为进一步提高翼型的气动性能,基于灰鲭鲨尾鳍上尾叉型线结构,提出一种仿生襟翼结构.利用SSTk-ω湍流模型模拟仿生翼型的气动性能和内流特征,分析了仿生襟翼相对位置和角度的影响,得到了气动性能最优的仿生襟翼翼型,并将其...参考文献和引证文献
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关键词：翼型,仿生襟翼,气动性能,结构优化,数值模拟,

2024-10-3 23:54 上传 仿灰鲭鲨尾鳍襟翼的翼型气动性能数值研究.pdf

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