文档摘要：齿轮磷化是齿轮常用的一种表面处理方式.某型变速器磷化后齿轮在极限性能试验及耐久试验过程中发生了齿轮轮齿折断及齿面剥落的失效现象.通过宏观及微观形貌测试,发现齿面有直径50μm以上,深度50μm左右的凹坑;通过工厂现场调查及后续试验分析,确定是齿轮流转过程中发生锈蚀导致齿面凹坑,继而在磷化过程中保留凹坑,最终导致齿轮试验中失效.
Abstract：Gearphosphatingisacommonlyusedsurfacetreatmentforgears.Thefailurephenomenonofgeartoothbreakingandtoothsurfacepeelingoccurredduringtheultimateperformancetestanddura-bilitytestofacertaintypeoftransmissionafterphosphating.Throughmacroandmicromorphologytest,itwasfoundthatthetoothsurfacehaspitswithadiameterofabove50μmanddepthof50μm.Throughon-siteinvestigationandsubsequentexperimentalanalysisinthefactory,itwasdeterminedthatcorrosionoccurredduringthegeartransferringprocess,andpittingonthetoothsurface,whichwerethenretainedduringthephosphatingprocess,andultimatelyleadedtofailureinthegeartest.
作者：赵清碧 马勇 田晓丽 孙峰 郭秋彦 Author：ZhaoQingbi MaYong TianXiaoli SunFeng GuoQiuyan
作者单位：吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波315336西安交通大学机械工程学院,陕西西安710049;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波315336宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波315336
刊名：电镀与精饰 ISTICPKU
Journal：Plating&Finishing
年，卷(期)：2024, 46(7)
分类号：TG441.8
关键词：磷化 齿轮失效 凹坑 锈蚀
Keywords：phosphating gearfailure pit rusting
机标分类号：O224U463.212TH132.41
在线出版日期：2024年7月10日
基金项目：齿面锈蚀对齿轮磷化质量的影响[
期刊论文] 电镀与精饰--2024, 46(7)赵清碧 马勇 田晓丽 孙峰 郭秋彦齿轮磷化是齿轮常用的一种表面处理方式.某型变速器磷化后齿轮在极限性能试验及耐久试验过程中发生了齿轮轮齿折断及齿面剥落的失效现象.通过宏观及微观形貌测试,发现齿面有直径50μm以上,深度50μm左右的凹坑;通过工厂...参考文献和引证文献
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关键词：磷化,齿轮失效,凹坑,锈蚀,
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